beat365自商务部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》两个多月来，全国各地汽车以旧换新活动开展得如火如荼。在此背景下，我市申请注销登记的车主数量显著增多，与之相关的报废汽车回收拆解“小”产业也逐渐火了起来。

　　7月9日，在位于高新区的四川聚车汇再生资源回收有限公司报废机动车注销登记服务站里，车主程镇正在办理车辆注销登记。与以往大不同的是，此次他从交售报废车辆到完成注销登记，整个过程仅耗费了十几分钟。而且，购买新车时还能够享受到“以旧换新”7000元或10000元的补贴。

　　“现在我们就更愿意换新车beat365，更愿意把以前的旧车拿来报废，对我们老百姓来说是比较实惠的，更有积极性去买新车。”车主程镇如是说道。

　　按照4月份商务部等7部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》，个人消费者在相应时间范围内报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新车，享受一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。

　　“自今年4月以旧换新政策实施以来，我们公司处理报废车数量显著增加，4月份约100台，政策出台后的5、6月份均超过了120台，我觉得这个政策对新车的购买有很大的促进作用。”四川省聚车汇再生资源回收有限公司负责人宋睿介绍。

　　以旧换新作为促消费的一项重要举措beat365，一方面极大地提前了消费者更换汽车的时间，另一方面也带火报废汽车回收拆解“小”产业。

　　“报废车辆进入拆解区后，为了保证车辆的资源最大化利用，我们会对每一台车进行手工精拆，三个小时就能完成一台报废车的拆解。”四川省聚车汇再生资源回收有限公司拆卸工刘文浩说。

　　为进一步发掘报废汽车的潜在价值，回收企业精拆出部分发动机、方向机、变速器、前后桥、车架交由具备再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；其他零部件符合强制性国家标准，能够继续使用的，标明“报废机动车回用件”出售，使报废汽车摆脱了只能成为“破铜烂铁”的命运。

　　“在政策出来之前，报废的机动车基本无利用价值，只能作为废旧金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。现在这个政策促进了“报废机动车回用件”的销售，提升了报废机动车的利用价值。”宋睿介绍。

　　据了解，大力发展报废汽车回收利用产业，提升废旧汽车资源综合利用水平是推动资源节约循环利用、减少环境污染、助力实现碳达峰碳中和目标的重要途径，也是落实生态文明建设和绿色循环低碳发展重要方面。《汽车以旧换新补贴实施细则》的落地实施，不仅“真金白银”支持汽车以旧换新，还有力推动报废回收拆解行业迈入新的发展阶段。

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